新能源汽車密封膠有其特殊性。由于大部分結合面在使用和拆卸后都有不同程度的變形和損傷，密封和防漏的難度加大，汽車維修行業的“三漏”問題尤為突出。下面就為大家介紹一下什么是新能源汽車密封膠。

　　新能源汽車密封膠的分類有哪些？

　　1、玻璃膠

　　玻璃膠可用來粘接汽車上的擋風玻璃和后視窗，使其能同車身牢靠地粘成一體。玻璃膠的使用可以完全摒棄傳統玻璃進行安裝的落后技術手段，使得工作人員容易操作，且自動化程度方面有很大的幫助。另外玻璃膠還具有強度好、富于彈性、抗壓抗震等性能。

　　2、密封膠

　　聚氯乙烯是一種汽車涂料密封膠的基體，可分為色型和非色型兩種。其主要功能是保持整個車身的密封，遠離外界的濕氣、灰塵和煙霧。此外，這種密封膠還具有防腐、隔音、美化模型的作用。彩色密封膠可應用于低溫高溫漆工藝，噴漆密封外部可見間隙，其本身不會被干表面漆染色。非彩色密封膠可用于填補車身的空白，或刷車身的底盤。此外，這種非彩色密封膠比傳統的聚氯乙烯密封膠輕65%以上，在減輕車輛重量方面有一定的作用。

　　3、加強膠

　　新能源汽車密封膠可用于增強屬于汽車工業的金屬板和熱固性塑料板。 也可用于汽車零部件、汽車接縫、車門、內地板、行李廂的連接處，防止變形和彎曲。 此外，該產品還具有緩沖振動的功能，廣泛用作車身內壁的裝飾材料。 增強粘合劑材料可以牢固地粘合到各種基底的物體上，例如涂油的鐵部件等。在設計新車身的過程中，增強膠的使用允許汽車設計者考慮減小鋼板的厚度而不降低強度。 

　　在實際使用中，增強膠為三層復合材料：表層為布型玻璃紙，中間層為粘稠高分子體和玻璃纖維骨架材料，底層為離型紙。 復合材料可以根據選擇的需要制成各種幾何尺寸和形狀。 

　　新能源汽車密封膠使用簡單方便，只需將防粘紙剝離粘貼在所需部位即可。 其膠體在烘焙過程中會固化硬化，從而產生很好的增強。 通常，增強后的強度是增強前材料強度的幾百倍。 增強膠的配方包括高溫和中溫固化；還有一種可膨脹產品，其中聚合物膠在凝固時膨脹。

　　4、厭氧膠

　　新能源汽車密封膠在汽車維修中有其特殊性。由于大部分接頭表面使用和拆卸后，都有不同程度的變形和損壞，使得密封泄漏難度增大，使得汽車修理行業的“三漏”問題顯得尤為突出。由于部分零件的位置和較高的壓力關系，漏油故障率一直很高，已成為提高質量的一大難題。例如發動機的閥室側蓋處于側位，內部有氣體壓力的作用，側蓋容易變形，中間螺栓的結構緊固等諸多因素，這一地區的漏油問題顯得尤為突出。厭氧密封膠具有良好的防松散效果，可完全替代彈簧墊圈和平墊圈。厭氧膠可用于汽車維修中的所有螺栓松動。特別是在一些關鍵部位使用螺栓時，更能充分發揮其獨特的作用。如果發動機上的連桿螺栓，由于受到往復式強沖擊載荷，連桿螺栓的防松問題十分突出，使用厭氧膠可以解決這一問題。厭氧密封劑也能封住漏洞。螺栓擰緊后，螺紋間仍有一定間隙，仍有少量泄漏。特別是在一些高壓部件上，防漏問題十分突出。舊方法中加入銅墊或鉛油效果不佳，使用厭氧膠可以解決這一問題。